藥熏型蟲情測報燈儀器用途

藥熏蟲情測報燈專為田間病蟲害統(tǒng)計(jì)而研制的簡易、實(shí)用測報工具，通過誘集成蟲至箱體內(nèi)，用內(nèi)置的農(nóng)藥將害蟲殺死，而不是像噴灑農(nóng)藥主要滅殺幼蟲，大大提高了防治效果。同時又避免了害蟲抗藥性的發(fā)生和噴灑農(nóng)藥對害蟲天敵的誤殺。減少環(huán)境污染，降低農(nóng)藥殘留。可配備風(fēng)速風(fēng)向、環(huán)境溫度濕度、光照等多種傳感器接口，在需要時監(jiān)測環(huán)境參數(shù)，并可通過GPRS上傳數(shù)據(jù)，以監(jiān)測環(huán)境與病蟲害之間的關(guān)系，此外該燈預(yù)留多種接口，為蟲情的可視化、在線實(shí)時監(jiān)測提供支持。廣泛應(yīng)用于：農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、蔬菜、煙草、茶葉、藥材、園林、果園、城鎮(zhèn)綠化、檢疫等領(lǐng)域。

高空測報燈功能特點(diǎn)

1、誘蟲：通過強(qiáng)光可誘集多種害蟲；

2、玻璃球罩耐高溫：雨天不炸裂，更加安全；

3、球罩不易積蟲：蟲體不堆疊，維護(hù)更方便；

4、等距90°角玻璃撞擊板4塊，增加誘蟲效率；

5、遠(yuǎn)紅外高溫處理蟲體，殺蟲烘干一體化：蟲體處理致死率不小于90%，蟲體完整率不小于85%；

6、雨天正常工作，不錯過遷飛性害蟲；

7、光控模式：晚上自動開燈運(yùn)行，白天自動關(guān)燈（待機(jī)），對白天和黑夜的感應(yīng)設(shè)置時間閾值，因此設(shè)備不受瞬間光強(qiáng)變化的影響。同時根據(jù)需求來設(shè)置光控模式的持續(xù)時間，檢測到黑夜并且燈打開，到達(dá)設(shè)定的持續(xù)時間閥值后，燈自動關(guān)閉；

8、時控模式：根據(jù)靶標(biāo)害蟲生活習(xí)慣，設(shè)定工作時間段來控制設(shè)備的工作狀態(tài)。

蟲情測報燈的結(jié)構(gòu)組成

蟲情測報燈主要分為五個部分﹔控制器、紫外線光源、高壓殺蟲網(wǎng)、緣支架，外部結(jié)構(gòu)。

控制器可以說是蟲情測報燈的心臟，它是實(shí)現(xiàn)智能控制的樞，蟲情測報燈天黑開燈，天亮關(guān)燈的光控功能，和雨天關(guān)燈的智能化功能都是靠它來實(shí)現(xiàn)的。蟲情測報燈的核心技術(shù)就是以長波紫外線來吸引害蟲的靠近，終將害蟲殺死。

紫外線光源主要有三種:

一、峰值為365納米紫外線光源，365納米紫外線光源又稱為黑光燈。大多數(shù)昆蟲喜歡330-440納米的紫外線光波。特別是鱗翅目和鞘翅目昆蟲，對這一波段更為敏感，峰值為365納米的長波紫外線燈管，能引誘大多數(shù)趨光性害蟲，進(jìn)行測報和誘殺。

二、光譜紫外線光源;光譜紫外線燈管，發(fā)射波長為300-450納米的光線?？梢詫⑽米?、飛蛾等誘至燈光區(qū)內(nèi)，并且有驅(qū)之不散的效果。

三、特種紫外線光源;在實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，昆蟲的趨光行為表現(xiàn)的非常怪異和多變，由于昆蟲趨光行為的復(fù)雜性和人們對其原因的了解甚少，因此其它的紫外線引誘昆蟲，多為漫天撒網(wǎng)。這樣必然會對性昆蟲和益蟲實(shí)行通殺，難以計(jì)算出害蟲的數(shù)量，不能準(zhǔn)確的預(yù)報害蟲的發(fā)生;而特種紫外線光源，以選擇種類誘殺為，對特定的昆蟲有高度誘殺性，又能保護(hù)害蟲的天敵。特種紫外線光源主要通過燈管熒光粉的配置來控制燈光的波長，以便更好的捕殺害蟲，保護(hù)益蟲。同時通過開燈時段控制，和殺蟲網(wǎng)結(jié)構(gòu)的配合，提高擊殺害蟲的害益比例，保護(hù)正常的生物鏈。

同時通過開燈時段控制，和殺蟲網(wǎng)結(jié)構(gòu)的配合，提高擊殺害蟲的害益比例，保護(hù)正常的生物鏈。

高壓殺蟲網(wǎng)︰是用金屬線相間纏繞組成的金屬線網(wǎng)。兩根線分別通電，使金屬網(wǎng)線附帶高壓電，紫外線光源放至在網(wǎng)的間。當(dāng)田間的昆蟲受到光源的吸引時，就會接觸到金屬線，從而遭點(diǎn)擊而死。

緣支架:主要用來纏繞殺蟲網(wǎng)，多由陶瓷、玻璃、塑料制成。根據(jù)緣性的好壞，多采用陶瓷管，作為緣支架。陶瓷管既堅(jiān)固耐用，又能防止殺蟲網(wǎng)相互觸碰造成短路。

緣支架:主要用來纏繞殺蟲網(wǎng)，多由陶瓷、玻璃、塑料制成。根據(jù)緣性的好壞，多采用陶瓷管，作為緣支架。陶瓷管既堅(jiān)固耐用，又能防止殺蟲網(wǎng)相互觸碰造成短路。